チレボンに行くためにジャカルタ・ガンビル駅から鉄道でゴー。
昔と違って９０日前から事前にネットで予約が可能となっている。
座席の選択も可能。
PT Kereta Api Indonesiaの公式サイトだと片道ずつしか予約ができないが、Tiket.comのサイトだと往復分を１回で予約ができて便利。
もちろんクレジットカードでの決済が可能。
チケットの値段が複数設定されており、一番安いチケットだと、自由に選べる座席の位置、車両番号が限られるが、同じエグゼクティブのクラスであれば、別に座席や車両は全部同じ。
ウェブで予約したあと、予約確認の紙をプリントアウトして、出発の１時間前までに乗車券発券できる駅で、乗車券を発券してもらう必要がある。混雑している可能性があるので、当日引き換える場合には、早めに駅に到着しておいたほうが良いと思われる。自分たちの場合は、前日に空港からガンビル駅行きのDamriバス（Rp.30,000／大人。子供は座席に座ると同額取られる。無料Wifiが利用できる。）に乗ってガンビル駅に行き、事前に乗車券に替えておいた。
車内は相変わらずくたびれた感じだが、座席は広くゆったりとしているので良い。
ただし、ビデオの音声がずっと流れているのでうるさい。
各窓際の座席のところにコンセントがある。
車内食は有料のみ。
グッズの販売もある。
昔と同様、窓にヒビが入っているところもあり（沿線の住民（子供）が投石をするため。
トイレは垂れ流しではなくなっていたようであるが、おしりを洗うホースから出る水で水浸しなのがインドネシアらしい。汚いということではないが。。。
昔Cirebon Expressに乗ったことがあるので、今回は別の列車Agro Dwipangga（ソロ・バラパン駅行）に乗ってチレボンへ。Cirebon Expressより若干値段が高い。車両の設備は変わらないのだが。
出発の２０分ぐらい前には入線しており、定刻通り発車、チレボンには１０分ぐらい前に到着した。
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- ディーゼル機関車。
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- 客車。
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- 独立記念塔MONAS。
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- 東急の車両。女性専用車両。
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- 車内の様子。
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- 窓に投石によるヒビが。
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- チレボン駅。
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- チレボン駅。
