レンタカーで。
トトロの森にほど近いＲ３２６沿いにある道の駅宇目。
レストラン・売店がある「レストハウスうめりあ」。
トトロのグッズが売ってます。
北川ダム。
唄げんか大橋。
レストラン内にはトトロの絵があります。
人気のメニュー、ししラーメン。
いのししのチャーシューは焦げた感じの味。
みそ味ととんこつ味あり。
写真はとんこつ味。さっぱりとした味。
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DSで始まってます。
既に情報が出てましたね。
車用のよりは厚さが倍ぐらいあるようやけど、これやったら
十分Ｗ６５０にはのせれるかなあ。
しかし、３万円は高いので、補助制度希望。
ITmedia D LifeStyle：日本無線、防水／耐振性に優れたバイク用ETC車載器を発売
日本無線はバイク用ETC車載器「JRM-11シリーズ」を販売開始する。
「JRM-11シリーズ」。左からアンテナ、インジケータ、本体 日本無線は9月21日、バイク用ETC車載器「JRM-11シリーズ」を10月25日より販売開始すると発表した。価格は3万円。
本製品は車載器本体とアンテナ、インジケータで構成される。防水性（JIS D0203-S2）と耐振性（20Gまで）を備えながら、搭載スペースの少ないバイク用として小型化も同時に実現した。
サイズは車載器本体が110（幅）×83.2（奥行き）×24（高さ）ミリ、アンテナが36（幅）×39（奥行き）×13（高さ）ミリ、インジケータが15（幅）×45.5（奥行き）×15（高さ）ミリ。12ボルト車専用となっている。
4輪車用ETCでは音声やブザーで車載器の状態がアナウンスされるが、本製品はインジケータのLED点灯（緑／赤点灯）によって状態を伝える。
9月21日現在、バイク用ETCは一部で試験運用が行われているのみだが、国土交通省からは本格開始日も11月1日とアナウンスされており、それ以降ならば、本製品を装着してゲートを通過できる。
アンテナの形状からして、こちらのようなイメージの取り付けができる
んやないかな。
ようやく正式運用ですな。
車載器がコンパクトで安いか、車のように補助制度が同様にあると
いいのだが。
○平成１８年１１月１日（水）午前０時から、全国の高速道路で二輪車のＥＴＣの利用が可能となりますので、お知らせいたします。
１１月１日以降、四輪車と二輪車の両方がＥＴＣレーンを通行することになりますので、ＥＴＣのご利用にあたっては、一層の安全走行をお願いします。
○東日本・中日本・西日本高速道路株式会社において、二輪車の方に対するＥＴＣ普及促進キャンペーンを実施することになりましたので、別途ご案内します。
キャンペーンの情報はこちらへ。
房総半島ツーリングのツーレポアップしました。
こちらのトップページの「ツーリング・レポート」からどうぞ。
↓長音は難しいようです。
↓やはり「ツ」と「シ」の違いは難しいようです。
いずれもソウルにて。
↓座ることができないのを承知で並んでいる人々の列を
通勤時間帯に目にしますが。
Yahoo!ニュース – 毎日新聞 – ＜ＪＲ東日本＞普通グリーン券に「落とし穴」
＜ＪＲ東日本＞普通グリーン券に「落とし穴」
「グリーン席でゆったり」と思ったら、なんと立ち席――。ＪＲ東日本の「普通グリーン券」が自由席と知らないお客さんに、こんな不満の声が出ている。おまけに、Ｓｕｉｃａ専用の券売機には問題点も。便利なゆえの落とし穴にご注意。【本橋由紀】
さいたま市の男性（４５）は最近、大宮から横浜に向かうため湘南新宿ラインに乗った。「事前に買えば安い」との誘い文句につられ、ホームにあるＳｕｉｃａ専用の券売機でグリーン券（９５０円）を買った。ところが電車は満席。車内に「立ち席でもグリーン券が必要」との掲示があり、駅に止まるたびに乗務員が検札に来たという。「ま
「白州・尾白の森名水公園べるが」からの八ヶ岳の眺望。
青空に飛行機雲。
