左サイド後方のアラーム用電源から、Garmin Zumo 396用の電源取り出し
バイク関連
2月19日(土)ダブロクを売却しました。
4月に車検を迎えるのと、そろそろ海外転勤もあるかと(勝手に)考慮し、手放すことを決意しました。
結果的に、ダブロクを購入しメンテでもずっとお世話になったレッドバロンに引き取ってもらいました。40万円+オイルリザーブの残り7.9リットル分買取1.2万円で合計41.2万円。
他にネットの一括査定で見積もってもらったけど、どこも新品同様の状態であった場合の上限額を出して、見かけ上高く買い取れるような数字を出すものの、実際にものを見たら半額程度の査定額しか出さないという事前の情報どおりな感じであった。
レッドバロンのほかに実際に見に来てもらったのは、ゲオバイク。
ネットで見ると評判は高いようであったが、それはやらせ記事か?
ネットでまず査定したところ「状態が良ければ、上限金額 『53万円』 になります。」との回答があり、電話もすぐかかってきて対応はよかったが、査定に来たにーちゃんは、ブツを見て、「平均25万円です。今決めてくれるのであれば、もっと出せるかもしれません。」というだけで具体的な数字をいわないので、レッドバロンに聞いてから決めるのでと言ったところ、レッドバロンでも20万円程度ぐらいしか出さないだろう、と言ったので、「では50万円で。」と要望したところ、電話をかけてやり取りをしていたが、すぐに「無理でした。」と言ってあっさり帰っていった。やる気あんのか。
他の複数業者のネットでの見積もりは大体最高40万円程度であったが(バイク王は電話で上限47万円と言っていたが、ここも通常上限額の半額にも満たない査定しか出さないというネットの情報があったし。)、どうせ同じように半額ぐらいに値切るのであろうと思ったので、レッドバロンに連絡した。
レッドバロンは出張査定ではなく、バイクを取りに来て一旦店舗に持って帰ってから査定するということだったが、いくらぐらいでご希望でしょうかと聞かれたので、40万円希望と伝えておいたところ、ダブロクが引き取られて2時間後ぐらいに電話がかかってきて上記の金額となり、満足だったので即決することにした。代金は銀行振り込みしてくれるということであった。7年乗って走行距離約2万3千キロで、購入時の約半額で売れたのでよかったのか。次回の購入資金として貯金しておこう。
レッドバロンで買ったバイクを売る場合は、レッドバロンにしたほうがよいということがわかった。
Kawasakiのサイトにスペシャルサイトが。
国内販売はされるようになるのだろうか。
6/28から高速道路無料化社会実験の対象となった新湘南バイパスと西湘バイパスまでのちょい走り。横浜新道出てから国道1号は原宿交差点前後大渋滞。新湘南バイパス通過したら海沿いの一般道が西湘バイパスまで大渋滞。いつものことだが、時間優先で行くなら東名、小田原厚木道路ですね。西湘PA、バイク少なかったです。
ルートはこちら。小田原でGPSの電池が切れた模様。
朝一で行ってきました。
ついでに、CB1100の試乗もしました。いいバイクですね。きれいなバイク。足つきも良い。トルク強いし。
転勤してダブロクを手離したら、次に欲しいバイクNo.1です。
試乗できたのが一番の収穫か。
モーターサイクルショー、年々しけてきている感じが。国内バイクではHONDAががんばってますね。CB1100のカスタマイズモデルも展示してありました。
しかし、やはり、外国勢のブースが賑わってましたね、ハーレーやBMW、DUCATIは特に。KAWASAKIは残念ながらしけた感じ。
培倶人のブースに多聞ちゃん来てました。
赤男爵に1年点検に出していたダブロクが戻ってきた。
雨の予報だったので朝いちで赤男爵に。ぽつぽつ降っていたが本降りにならずに
助かった。
今回はスパークプラグとブレーキフルードも交換。
明日も雨のようやからは走りに行けへんなあ。[:あめ:]
とりあえずバッテリーがあがっていないかどうかと、タイヤの空気圧チェック。
今のところ大丈夫のようだ。
土曜日に近くの赤男爵に、窒素を入れにひとっ走り。
なぜか前輪のタイヤの空気圧がすぐ減ってしまう。
HYODの防寒デニムジーンズが役に立つ季節になってきたなあ・・・